LNG氮氣摻混的影響質(zhì)量的關(guān)鍵因素

LNG摻假液氮主要因素：經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使

什么是液氮我們可以先了解一下：

液氮（液氮的氮氣，是惰性的，無色，無臭，無腐蝕性，不可燃，溫度零下可達(dá)零下196度，密度808kg/m³）

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LNG摻假液氮影響：

一：天然氣熱值低，液氮之后LNG的熱值幅度降低，如果在一輛55.6m³裝載20噸左右的LNG運輸半掛車中混入1-2噸液氮（液氮市場價格只有800-1200元/噸），會影響整體LNG的熱值效果，而且液氮的密度和LNG的密度不一樣，在加氣站靜態(tài)情況下可能會出現(xiàn)液體分層現(xiàn)象，對LNG動力的車輛影響較大，主要體現(xiàn)在以前1立方 LNG 跑的里程，現(xiàn)在跑不了了。而且一旦液氮和LNG分層之后很可能重卡內(nèi)加注的就是液氮，車輛顯示有燃料卻根本跑不動。

二、如果為車用會導(dǎo)致車動力嚴(yán)重不足，嚴(yán)重者會造成發(fā)動機壽命縮短；熱值不足導(dǎo)致車用時能量供應(yīng)不足司機必然會加大油門，如此一來就造成不耐燒、動力不足，且由于LNG與空氣混合比例的異常長時間使用必會造成發(fā)動機的壽命縮短。

三、工業(yè)使用會導(dǎo)致殘次品的增多；行業(yè)內(nèi)的人都知道，事實上液氮并非高純氮，許多工業(yè)用戶選擇LNG的原因就是它遠(yuǎn)比管道氣純凈，而液氮的加入就改變了這種狀況，勢必會導(dǎo)致殘次品的增多。工業(yè)用戶大多結(jié)算方式是按照管道氣出口的立方數(shù)結(jié)算，如果用加入液氮的LNG以次充優(yōu)很會造成用戶成本提高。比如以前50方天然氣就夠用，現(xiàn)在卻需要60方天然氣才能夠達(dá)到熱值要求，造成成本上升。

四、運輸與存儲造成較大隱患，由于LNG與液氮密度差異較大，從而導(dǎo)致罐內(nèi)液體容易分層，而分層會導(dǎo)致 LNG 的翻滾，LNG的翻滾則極易導(dǎo)致罐體超壓，隱患可想而知！且這種操作易造成溫度的異常分布會導(dǎo)致罐體應(yīng)力的異常分布，嚴(yán)重時可能會導(dǎo)致罐體被破壞！

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